一手抓防控，一手抓生产，随着我国建设工程领域全面复工复产，作为国内最长的湖底隧道项目，太湖隧道施工也按下了“快进键”。苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的重要组成部分，项目建成后，有望成为拉动长三角区域一体化发展的新引擎，而太湖隧道项目正是该区段的关键性节点工程。
投资项目建成新年伊始，在深圳省交通管理工业建成局统一性组织化人员下，捷晨即参予了《太湖铁路桥商混土架构抗裂及防雨高低压开关柜技木》课题研究探讨计划书的探讨的工作。紧密结合工业优点及主要负荷要求，课题研究探讨计划书组从铁路桥主体性架构商混土抗裂性分析与设计、高低温提升抗裂商混土装修材料准备、商混土抗裂建设加工工艺及企业架构探测技巧等方位谈到了高低压开关柜技木计划书，自后整个过程参予工业建设，得到保障技木办法抓好，并在工业实训中不停的及时补充、逐步完善。结束3月末，太湖隧洞工业组织形式组成一部分混疑土浇制已进行已经超过40%并在一部分区间实行进水管。气象观测结果显示呈现，组织形式组成一部分没见紧扣性缝隙和因起的渗漏现状。新材料技术创新的隧洞大至积混疑土缝隙掌握的技术和同质性转化效果助推器本工业入围城市交通运输部“新材料技术试范工业”及“顺利百年老高品质工业”，为之类工业设计培塑了榜样。
（文/徐文 图/蔡太阳）
